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研究人员声称新电池设计可能使电池寿命增加一倍

li-ion battery
PR宣称自己设计的电池设计方面的创新将像泰坦尼克号的水一样倒入了ET的邮箱,但最近一个关于建立电池公司的MIT毕业生的故事值得关注。胡启超是过去五年来一直致力于提高锂离子能量密度的公司SolidEnergy的首席执行官。

锂离子电池的问题在于,无论您是以每千克能量还是每单位重量能量来衡量,锂离子电池都不是很好。下面的图表也说明了为什么化石燃料难以取代。这不仅仅是因为它们包装了相对较高的能量 - 虽然它们是这样做的),但是因为像乙醇,煤油,汽油和柴油这样的燃料在室温和压力下都是稳定的(即使你需要盖上盖子)不需要专门的储存或泵送程序。同时,锂离子电池是图表左下方的小点。任何能够将它们向上或向外颠簸的东西都是一种改进,胡认为他有答案。
lithium-ion batteries
SolidEnergy的技术通过用薄锂箔替代大多数锂离子电池中使用的较大阳极。这解决了一个问题,通过缩小电池外形大约50%,但创造了其他问题。按照原来的设计,电池只能工作在80C以上,这对于大多数商业应用来说是不起动的。庞似乎通过向电解质中加入磷和硫来解决了这个问题,该电解质在锂金属电极上形成了一层薄的屏蔽层,在使用中防止了树枝状物的形成。胡先生说:“固体涂料和新型高效离子液体材料的结合是SolidEnergy在技术方面的基础。”
li-polymer battery
我们会看到这种技术很快就会上市吗?我不知道,但是如果它像广告一样表现,我们可能会。电池容量是许多设备设计中最大的单一问题;锂离子能量容量几乎没有跟上设备饥饿的步伐。去除阳极产生这样的容量提升,即使第一个商业设计低于预测的能量密度,它也可能是净正的。

没有关于建造这些结构有多难的话,但是它们似乎不依赖于昂贵的金属(另外一个),并且没有什么特别昂贵的硫或磷。没有一个证明我们会在一两年内将电池寿命延长2倍,但是SolidEnergy的商业化引入障碍似乎比我们以前所见的要少。