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如何通过空运运输锂离子电池

国际航空运输协会危险品运输条例“关于空运锂离子电池的规定


Shipping Lithium-ion Batteries by air
正如介绍中所说的,如果您的LiB航空运输,您需要符合国际航空运输协会(IATA)颁布的危险物品条例(DGR)。

为了总结专门针对锂电池的法规,IATA出售一些好的工具,如锂电池运输指南(LBSG)指南。该指南将逐步引导您完成装运流程。您也可以查阅他们的锂电池指导文件;它是免费的。

下面详细介绍指导性文件中的一些要求。
根据DGR中的危险货物登记册,锂离子电池属于第9类 - 杂项危险货物,可以是以下任何一种:

    
UN 3480,锂离子电池
    
UN 3481,设备中所含的锂离子电池;要么
    
UN 3481,装有设备的锂离子电池。

本文仅关注运输自己包装的LiB,因此定义为UN3480。如果我们在DGR58的危险货物登记簿上查到UN3480,我们发现这个类别有8个特殊规定和1个包装说明适用;

适用于UN3480的特殊规定

    
A88:该条款详细说明了锂离子电池的空运
    
A99:超过35公斤的锂离子电池;这些要由国家主管部门批准。
    
A154:因安全原因或损坏而被认定为有缺陷的锂离子电池,禁止空运
    
A164:具有发生危险演变的潜在危险的电池必须准备好运输,以防止短路
    
A183:未经适航的运输国起源国主管当局以及负责运输的运营人所在国:航空公司,禁止使用废电池(运输用于回收利用)。因此,如果你想从德国飞往中国飞机上使用废电池,则需要两国政府的批准。
    
A201:基本禁止在客机上运输锂离子电池,只能使用货运飞机。本特别规定规定了国家 - 通过其主管当局 - 如何批准偏离。
    
A206:该条款详细说明了使用新版和旧版危险标签的情况
    
A331:根据UN3480的规定,“锂离子电池芯和电池的充电状态(SoC)不得超过其额定设计容量的30%。”但是,根据特殊规定A331,可以例外。它规定,经当局和运营人所在国的批准,根据当局制定的书面条件,可以允许偏离30%的最高收费SoC。

为了顺利通过空运运输LiB,所有包装必须按照包装说明965进行准备。

那么包装指令965究竟需要什么?让我们回顾一下具体情况。

包装说明965(PI965)通过空气运输锂离子电池


PI965分为三部分,但也列出了一些一般要求。
很大程度上可以看出,除了上述特殊规定之外,还需要保护电池免受短路。还有一个普遍要求,即电池不超过30%的SoC。

在每一节中,都有关于如何设计,测试和制造锂离子电池以使用PI965的规定。这些可以在IATA的DGR中的单独条款中找到:3.9.2.6。


包装说明965的3部分


    
第IA节;这是常规要求 - 它适用,除非您可以使用其他部分之一的要求降低
    
第IB节;中等和相当严格的要求限量小型锂电池
    
II节;对极少量的小型锂离子电池的要求最低且要求不太严格

正如你所看到的,IA部分需要最严格的要求。如果您只想运送几个LiB或更小的LiB,您可以使用简化规定的IB和II部分。在某些情况下,法规要求您使用联合国认证的包装。

包装说明


UN3480必须符合PI965的包装说明,
UN3481必须符合PI966(与设备一起包装)的包装说明。
或PI967(装在设备中的锂电池)

UN编号:


锂离子电池:UN3480;
安装在设备中的锂离子电池和与设备一起装入的锂离子电池:UN3481
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