如何通过空运运输锂离子电池
国际航空运输协会危险品运输条例“关于空运锂离子电池的规定
为了总结专门针对锂电池的法规，IATA出售一些好的工具，如锂电池运输指南（LBSG）指南。该指南将逐步引导您完成装运流程。您也可以查阅他们的锂电池指导文件;它是免费的。
下面详细介绍指导性文件中的一些要求。
根据DGR中的危险货物登记册，锂离子电池属于第9类 - 杂项危险货物，可以是以下任何一种：
UN 3480，锂离子电池
UN 3481，设备中所含的锂离子电池;要么
UN 3481，装有设备的锂离子电池。
本文仅关注运输自己包装的LiB，因此定义为UN3480。如果我们在DGR58的危险货物登记簿上查到UN3480，我们发现这个类别有8个特殊规定和1个包装说明适用;
适用于UN3480的特殊规定
A88：该条款详细说明了锂离子电池的空运
A99：超过35公斤的锂离子电池;这些要由国家主管部门批准。
A154：因安全原因或损坏而被认定为有缺陷的锂离子电池，禁止空运
A164：具有发生危险演变的潜在危险的电池必须准备好运输，以防止短路
A183：未经适航的运输国起源国主管当局以及负责运输的运营人所在国：航空公司，禁止使用废电池（运输用于回收利用）。因此，如果你想从德国飞往中国飞机上使用废电池，则需要两国政府的批准。
A201：基本禁止在客机上运输锂离子电池，只能使用货运飞机。本特别规定规定了国家 - 通过其主管当局 - 如何批准偏离。
A206：该条款详细说明了使用新版和旧版危险标签的情况
A331：根据UN3480的规定，“锂离子电池芯和电池的充电状态（SoC）不得超过其额定设计容量的30％。”但是，根据特殊规定A331，可以例外。它规定，经当局和运营人所在国的批准，根据当局制定的书面条件，可以允许偏离30％的最高收费SoC。
为了顺利通过空运运输LiB，所有包装必须按照包装说明965进行准备。
那么包装指令965究竟需要什么？让我们回顾一下具体情况。
包装说明965（PI965）通过空气运输锂离子电池
PI965分为三部分，但也列出了一些一般要求。
很大程度上可以看出，除了上述特殊规定之外，还需要保护电池免受短路。还有一个普遍要求，即电池不超过30％的SoC。
在每一节中，都有关于如何设计，测试和制造锂离子电池以使用PI965的规定。这些可以在IATA的DGR中的单独条款中找到：3.9.2.6。
包装说明965的3部分
第IA节;这是常规要求 - 它适用，除非您可以使用其他部分之一的要求降低
第IB节;中等和相当严格的要求限量小型锂电池
第II节;对极少量的小型锂离子电池的要求最低且要求不太严格
正如你所看到的，IA部分需要最严格的要求。如果您只想运送几个LiB或更小的LiB，您可以使用简化规定的IB和II部分。在某些情况下，法规要求您使用联合国认证的包装。
包装说明：
UN3480必须符合PI965的包装说明，
UN3481必须符合PI966（与设备一起包装）的包装说明。
或PI967（装在设备中的锂电池）
UN编号：
锂离子电池：UN3480;
安装在设备中的锂离子电池和与设备一起装入的锂离子电池：UN3481
